康明斯柴油機產品和技術研發大事記
康明斯產品和技術研發大事記
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1919 |
康明斯發動機公司正式成立，開始生產維德型（HVID）柴油機 |
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1931 |
首次涉足卡車柴油機市場 |
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1935 |
開發出北美第一臺柴油轎車 |
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1937 |
推出北美第一臺進入商業化生產的增壓柴油機 |
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1952 |
推出PT®（壓力-時間）型燃油系統 |
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1952 |
推出首臺渦輪增壓柴油機 |
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1968 |
首家研發中心建成投入使用，在當時全球同類研發機構中居于領先地位 |
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1983 |
推出全新B和C系列中馬力柴油機，標志著康明斯從傳統的重型柴油機制造商向中馬力市場挺進 |
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1986 |
收購奧南公司，進入發電機組領域 |
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1990 |
推出Celect™ 電控燃油系統 |
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1992 |
康明斯天然氣發動機率先通過美國加州空氣資源委員會低排放認證 |
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1996 |
康明斯RoadRelay™成為北美最受歡迎的車載信息系統 |
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1998 |
推出INTERACT™ 車用發動機智能電控管理系統 |
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1997 |
推出Signature 600型重型車用柴油機，排量15立升，采用全電控和雙頂置凸輪軸等多項革命性設計，被業內譽為“一款真正面向21世紀的發動機平臺” |
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1999 |
推出四缸B3.3型小型柴油機和QSK60型2700馬力柴油機，產品線繼續向兩端延伸 |
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2002 |
通過采用冷卻式廢氣再循環技術，康明斯超越所有北美競爭對手，率先達到美國聯邦環保署EPA 2004重型卡車排放標準 |
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2003 |
康明斯在重型卡車和小型工程機械發動機研發領域的上佳表現得到業內的廣泛認可，榮膺“年度風云企業”稱號（由美國權威的行業媒體——《柴油機進展》雜志評選 |
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2004 |
領先業界，推出QSM型全電控柴油機，成為第一個滿足歐美非公路機動設備第三階段排放標準（Tier 3）的發動機系列 |
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2005 |
康明斯宣布推出面向即將于2008年開始實施的歐美非公路機動設備第四階段排放標準（Tier 4）的發動機平臺 |
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2005 |
康明斯與東風汽車公司合作設立的東亞研發中心在武漢經濟技術開發區正式奠基，這也是康明斯全球第十七家研發中心 |
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2005 |
與瑞典斯堪尼亞公司合資生產新一代超高壓燃油系統 |
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2005 |
康明斯與東風公司正式啟動合作開發新一代13升重型卡車發動機 |
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2006 |
推出符合美國聯邦環保署2007年車用排放標準的全系列中重型柴油機 |
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2006 |
康明斯與東風汽車公司合作設立的東亞研發中心在武漢正式落成啟用 |
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2007 |
康明斯公司在2007年取得的多項重大技術進步使得康明斯在眾多行業企業中脫穎而出，榮膺美國《柴油機進展》雜志2007年“年度風云企業”大獎 |
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2008 |
康明斯為克萊斯勒道奇公羊重型皮卡車研制開發的6.7升直列六缸全電控渦輪增壓柴油機喜獲美國《汽車新聞》雜志2008年度“產品創新獎” |
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2008 |
裝備兩臺康明斯-水星QSC型8.3升540馬力全電控船用發動機、燃用B100生物柴油（100%的生物柴油）的“環球競賽號（Earthrace）”高速環保機動船創下環球航行當時最新紀錄 |
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2008 |
康明斯與北汽福田合資組建的福田康明斯發動機公司將于2009年正式投產康明斯全新2.8和3.8升輕型柴油機。與此同時，康明斯新一代4.2升V6和5.6升V8系列輕型柴油機也將于2010年以前在北美上市。這兩項關鍵舉措標志著康明斯從傳統的中重型柴油機制造商正式邁向方興未艾的輕型柴油車市場 |
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2009 |
康明斯11.9-16升重型發動機系列將采用與瑞典斯堪尼亞公司聯合開發的超高壓共軌燃油系統（XPI HPCR）、新一代冷卻式廢氣再循環（CEGR）、可變截面渦輪增壓器（VGT）、顆粒物濾清器(DPF），加裝SCR（選擇性催化還原）后處理系統，配合先進的電控系統來滿足美國EPA 2010排放標準 |
康明斯作為全球領先的完整發電系統解決方案提供者，全面為用戶現場供電系統的交付保駕護航，康明斯制造和裝配的所有關鍵性組件，運用行業最高端的設計和性能控制標準，并根據將近百年的實地施工數據經驗以及久經考驗的產品可靠性，供應可擴容、可升級、可持續的不同電力要求?？得魉箤Ｓ械幕诎l電設備微處理器的管理裝置是唯一能集成柴油發電機組、自動轉換開關、并聯負載轉移和數字并聯設備的控制器。該系統可以通過并聯或非并聯方式促進應急、備用、常載電源的應用配置，以便輕松的滿足市場和客戶電力需求。
工廠全球分布
★ 康明斯電力中國武漢組裝廠
★ 康明斯電力英國肯特組裝廠
★ 康明斯電力美國弗萊德利組裝廠
★ 康明斯電力印度普朗古特組裝廠
★ 康明斯電力巴西圣保羅組裝廠
本地優勢
■ 采用康明斯電力全球統一設計、生產和測試標準，并在中國制造
■ 全球一體化的技術研發、產品供應鏈、分銷及服務網絡，具有強大的全球經營實力
■ 多樣化的產品，嚴格的成本控制，可以滿足不同客戶需求，價格更具競爭力
■ 遍布全國的專業服務網絡為客戶提供24小時售后服務和零配件供給
■ 對發電機組整機保修，包括發動機、發電機及控制系統提供全面質量保證
■ 毗鄰康明斯東亞研發中心，技術研發優勢明顯
■ 地處內河長江流域，武漢是長江上的重要港口之一，極具物流優勢
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